港股連跌兩日後喘穩，惟內地股市急挫拖累恒生指數未能企穩19,000點大關，收報18,930點，升幅僅0.44%。真正堅挺的暫時是息口，本港銀行同業拆息（HIBOR）昨全線向上，其中與樓按相關的一個月HIBOR報2.17661厘，連升5日，創2020年2月後新高。

恒指昨日低開13點，報18,833點，已為全日低位，早段曾升最多165點，之後A股急挫，拖累恒指升幅縮水，最終收升83點。國企指數報6,508點，升38點或0.59%；科技指數報3,963點，升9點或0.25%。港股總成交昨日進一步縮至819.48億元，為連續第8日不夠千億元，至於「北水」經港股通錄淨買入21.6億元。

航運及太陽能股受壓

集裝箱運輸行業陷入「旺季不旺」困境，內媒引述業內人士指，由廣州出發運往美國西部航線集裝箱價格，40呎標準貨櫃（FEU）已跌破3,000美元，寧波則仍保持3,000美元之上，但與2021年叫價兩萬美元相比，跌幅達85%。航運股受壓，東方海外國際(00316)插近半成至141.6元，為表現最差藍籌；海豐國際(01308)及中遠海控(01919)各跌3.39%及2.11%。

中港太陽能股捱沽，新特能源(01799)瀉8.81%至21.2元，福萊特玻璃(06865)跌7.24%至23.05元。藍籌股信義光能(00968)跌3.43%至9.83元，旗下信義能源(03868)遭大和下調目標價至3.7元，股價跌3.81%至3.03元。

內地股市同樣受新能源板塊下挫拖累，滬綜指跌1.16%，報3,199點，繼9月5日之後再失守3,200點關；深成指跌2.1%至11,526點；深圳創業板指數更插3.18%，至2,424點。兩市成交稍為回升至9,191億元人民幣，滬深股通合共錄得淨賣出41.33億元人民幣。

分析師撐比亞迪漲60%

在「股神」巴菲特減持電動車大廠比亞迪股份(01211)之際，巴克萊分析師維持看好比亞迪業務加速成長，予其美國預託證券（ADR）「買入」評級，目標價為每股91美元，按每股ADR等於兩股比亞迪港股計算，意味比亞迪較昨日收市還有約60%上升空間。