自從政府推出新辣招，買家入市成本大增，使成交受打擊。但發展商加快推盤步伐，並提供多重優惠吸客，成功為市場再注入動力，近日有個別發展商亦將車位分拆出售，銷情不俗。現時銀行的純車位按揭均採用劃一四成按揭上限，亦有財務機構可為經絡客戶提供全期低息P-1%車位按揭優惠，最高可達七成按揭，不但較一般僅四成上限為高，而且手續費全免。

根據經絡按揭轉介研究部數據顯示，今年首十一個月，整體物業註冊量錄得只有64,500宗，與去年同期的106,404宗相比，銳減39.4%。至於非住宅物業，今年首十一個月錄得15,963宗，去年同期則有26,448宗，亦減少近四成。首十一個月的純車位註冊，累計錄得6,283宗，雖然與去年同期的10,301宗仍有四成距離，但仍反映車位市場不乏捧場客。

財仔按揭成數較高

與此同時，今年首十一個月，純車位的平均每宗註冊金額亦增加至96萬，創出歷史新高（圖），與去年同期的平均的67萬元比較，相差達29萬元，升幅逾四成，可見車位價格亦水漲船高。

現時市場上普遍純車位按揭採用劃一四成按揭上限，相比之下，上述之車位按揭，能夠為所屬屋苑的業主，提供高達七成按揭優惠，而且免收手續費。

此外，上述計劃全期按息為P-1%* （P=5.25%），實際按息為4.25%。價值100萬元車位為例，供款期最長十五年及七成按揭計算，首期只需30萬元，貸款額可達70萬元。市場一般車位按揭計劃，按揭成數上限僅四成，即最高貸款額僅40萬元，貸款額最多相差30萬元。

經絡按揭轉介首席經濟分析師 劉圓圓