第一棍：两新盘周末登场角力

美加息步伐放缓，适逢本周末两大楼盘同期登场，市场关注这两项认购热烈项目，其销售成绩将为楼市打下强心针。

《太公报》话，瑜一卖179伙，收9600票超购逾52倍。两个於周六「晒冷」对撼的新盘反应踊跃。华懋旗下何文田站上盖瑜一第IB期，周四截票，连日劲收逾9600票，超额认购逾52倍；另长实伙新地发展的屯门飞扬，周五截票亦录大幅超购率，发展商伙拍代理提供置业优惠。飞扬连日加推108伙，并「晒冷」尽推全盘400伙於周六发售。

第二棍：本港仍踞楼价最难负担

本港楼市放缓，但上车负担比率仍高企，有机构报告指，港人不吃不喝近18年才能上车，仍是全球楼价最难负担地方。

《太公报》报导，香港连续13年成全球楼价最难负担城市，港人储钱「上车」，需19年不吃不喝。在香港买楼难度可谓广为人知，尽管受疫情和加息周期冲击下，楼价出现回调，但根据顾问机构Demographia最新发布的「国际房价负担能力报告」，香港仍连续13年成为全球楼价最难负担城市，「楼价对收入比率」由上一年度的23.2倍回落至18.8倍（减少4.4倍），相当於港人需要不吃不喝18.8年才能成功「上车」。

第三棍：港铁票价将与地产挂钩

有公共运输系统，推出票价与地产收入利润挂鈎机制，市场意见有正有反，有指乘客有好处，但犠牲了上市公司之小股东利益。

《文人报》指出，港铁加幅扣减，新制最尽多0.2点，票价挂鈎卖楼利润，政府：非小修小补。政府与港铁公布港铁票价「可加可减」机制检讨结果，现有机制方程式保留，但方程式中「生产力因素」改与港铁前一年香港物业发展利润挂鈎，票价加幅可按利润水平扣减0.6至0.8个百分点，新机制6 月生效。不过，原机制已有额外扣减0.6个百分点的特别措施，故新机制实际上最多只较原方案多压低0.2 个百分点加幅。政府强调非「小修小补」，形容「个数都唔系细」；而按目前数据估算，今年加幅或达2.45%。消息称，按估算加幅，九成乘客每程车费加价少於0.4元。

第四棍：绿置居太细恐滞销

新一期绿置居计划推出，上车价首期仅三万元，但有意见指今期不少单位太细，恐沦为滞销楼盘也不奇。

《九龙仔》说，家庭客逼唔落，绿置居细滞销，最平75万首期仅3.7万，纳米盘占近一成。新一期绿置居计划的三个屋苑包括油塘高宏苑、上水清涛苑、马鞍山锦柏苑，合共推出4,693个单位，以市价四一折推售。房委会近日公布三个项目价单及售楼书，售价介乎约75万至271万元，其中最便宜的是锦柏苑一个184平方尺单位，仅售75.3万元，绿表买家只需付5%首期，最平3.76万元首期便可上车做业主。不过有房委会委员担心，今期绿置居近一成单位是「纳米」单位，难受家庭申请者欢迎，或增滞销机会。

第五棍：本港银行不加息利楼市

在银行危机中，美国联储局周三宣布加息0.25厘，而本港汇丰、恒生及渣打等多间银行未跟随，维持最优惠利率不变，反映本地大银行仍水浸，对复苏中楼市有帮助。

《香港双报》话，美国再加息港银不跟风，金管局：应留意借贷风险。在矽谷银行倒闭以及瑞信陷入财困阴霾下，美国联储局仍决定上调联邦基金利率0.25 厘；惟香港主要银行自2月初后，连续第二次未有跟随美联储上调最优惠利率（P）。金管局日前回应美联储加息时称，港元拆息往后一段日子仍将处於较高水平，市民必须对银行借贷利率波动做好准备，并在决定置业、按揭或其他借贷时「管理好利率风险」。